OběQ345NQR4aQ350EWR1jsou oceli odolné proti atmosférické korozi-v souladu s čínskými národními normami (GB), speciálně navržené pro-vysokopevnostní konstrukční aplikace, jako jsou železniční kolejová vozidla, přepravní kontejnery a mosty. Když jsou vystaveny atmosférickému prostředí, obě třídy oceli tvoří samo-ochrannou vrstvu rzi, čímž se snižuje potřeba lakování; liší se však svými specifickými pevnostními parametry a primárním aplikačním zaměřením.
Co je to Q345NQR4 atmosférické korozi-ocelové plechy?
Q345NQR4 je atmosférická koroze-odolná ocel-běžně označovaná jako ocel odolná proti povětrnostním vlivům nebo ocel Corten-se speciálním složením pro zajištění výjimečného výkonu i v drsném prostředí.
Tato třída oceli patří do řady čínských standardních ocelí (typicky klasifikovaných podle normy TB/T 1979) a používá se především při výrobě železničních kolejových vozidel, přepravních kontejnerů a různých dalších konstrukčních součástí, které vyžadují vynikající odolnost vůči atmosférické korozi bez potřeby dalších ochranných nátěrů.
Význam označení stupně:
Otázka: Představuje počáteční písmeno čínského výrazu pro "Výnosnost."
345: Udává minimální mez kluzu 345 MPa.
NQ: Znamená, že tato ocel je specificky určena pro železniční vozidla (kde „N“ znamená železnici a „Q“ znamená odolnost proti atmosférické korozi).
R4: Týká se specifického chemického složení nebo výkonnostní třídy v rámci normy pro ocel odolávající povětrnostním vlivům.
Co jsou Q350EWR1 atmosférické korozi-ocelové plechy?
Q350EWR1 je vysoce-výkonná ocel odolná proti atmosférické korozi- (běžně označovaná jako ocel odolná proti povětrnostním vlivům nebo ocel Corten), speciálně navržená pro drsná prostředí-zejména v odvětví železniční dopravy.
Vyznačuje se vysokou pevností, mimořádnou houževnatostí a schopností vytvořit na svém povrchu hustou ochrannou vrstvu rzi; ve srovnání s běžnou uhlíkovou ocelí tato vrstva rzi dodává materiálu výrazně vyšší životnost.
Význam označení třídy
Otázka: Představuje počáteční písmeno čínského pchin-jinu pro „mez kluzu“, používané k označení hodnoty meze kluzu oceli.
350: Udává, že minimální mez kluzu této oceli je 350 MPa.
E: Označuje stupeň kvality (rázová houževnatost).
WR1: Označuje, že tato ocel je vysoce-povětrnostním vlivům-odolná ocel.
Q345NQR4 vs. Q350EWR1: Porovnání chemického složení
Zásadní rozdíl mezi Q345NQR4 a Q350EWR1 spočívá v jejich legovacích strategiích a standardních požadavcích: Q345NQR4 je navržen především tak, aby odolal drsným atmosférickým prostředím, typicky s vyššími úrovněmi mědi (Cu), chrómu (Cr) a niklu (Ni); zatímco Q350EWR1 je klasifikována jako standardizovaná konstrukční ocel odolná proti povětrnostním vlivům (třída E).
| Živel | Q345NQR4 (zvětrání) | Q350EWR1 (zvětrání) |
|---|---|---|
| C | Menší nebo rovno 0,16 % | Menší nebo rovno 0,12 % |
| Si | 0.20% - 0.65% | Menší nebo rovno 0,50 % |
| Mn | 0.80% - 1.50% | 0.80% - 1.50% |
| P | Menší nebo rovno 0,030 % | Menší nebo rovno 0,030 % |
| S | Menší nebo rovno 0,020 % | Menší nebo rovno 0,020 % |
| Cu | 0.25% - 0.55% | 0.20% - 0.55% |
| Cr | 0.30% - 1.25% | 0.40% - 0.80% |
| Ni | 0.15% - 0.65% | Menší nebo rovno 0,30 % |
| Ostatní | Mikro-legování (Nb, V, Ti) | Mikro-legování (Nb, V, Ti) |
Q345NQR4 vs. Q350EWR1: Porovnání mechanických vlastností
Mechanické vlastnosti Q345NQR4 a Q350EWR1 jsou pozoruhodně podobné, protože oba jsou navrženy tak, aby poskytovaly vysokou pevnost a odolnost ve venkovním prostředí. Nicméně Q350EWR1 má mírnou výhodu, pokud jde o mez kluzu, a je často speciálně navržen tak, aby prokázal vynikající výkon v těžkých-svařovaných konstrukcích.
| Vlastnictví | Q345NQR4 | Q350EWR1 |
| Mez kluzu |
Větší nebo rovno 345 |
Větší nebo rovno 350 |
| Pevnost v tahu | 490 – 630 | 480 – 630 |
| Prodloužení |
Větší nebo rovno 22 |
Větší nebo rovno 22 |
| Rázová zkouška Temp | -20 stupňů | -20 stupňů (často až -40 stupňů) |
| Energie dopadu |
Větší nebo rovno 34 |
Větší nebo rovno 34 |
Q345NQR4 vs. Q350EWR1: Porovnání hlavních aplikací
Jak Q345NQR4, tak Q350EWR1 jsou vysoce-pevnostní oceli odolné proti atmosférické korozi-(povětrnostním vlivům); jsou však přizpůsobeny tak, aby splňovaly mírně odlišné technické požadavky-zejména v rámci čínských železničních a stavebních norem.
Q345NQR4 Hlavní aplikace
Těžké-vozy na uhlí (C70, C80): Toto představuje nejrozšířenější oblast použití tohoto materiálu.
Železniční otevřené vozy a ploché vozy: Používají se pro přepravu kusového zboží.
Standardní železniční kontejnery: Hromadně-vyráběné kontejnery používané pro intermodální železniční-silniční dopravu.
Regionální železniční mosty: Malé-až{1}}střední-konstrukční součásti používané při výstavbě železniční infrastruktury.
Q350EWR1 Hlavní aplikace
Komponenty pro vysokorychlostní kolejnice (HSR): Používají se v podvozcích a konstrukčních sestavách pokročilých osobních autobusů a elektrických vícenásobných jednotek (EMU).
Námořní a pobřežní kontejnery: Specializované kontejnery navržené speciálně pro použití v-mořských prostředích s vysokou slaností.
Long{0}}Span Bridges: Používají se ve velkých-projektech mostního inženýrství.
Building Curtain Walls: Používá se pro vnější fasádní obklady špičkových -architektonických konstrukcí.
Zařízení na ochranu životního prostředí: Používá se v průmyslových zařízeních pro zařízení, jako jsou komíny, sběrače prachu a výměníky tepla.
Q345NQR4 vs. Q350EWR1: Průvodce výběrem
Vyberte Q345NQR4pokud platí následující podmínky:
Vyrábíte standardní železniční nákladní vozidla.
Projekt zahrnuje tradiční svařovací procesy a vyžaduje prokázanou rázovou výkonnost při -20 stupních.
Počáteční materiálové náklady jsou primárním faktorem při-výrobě ve velkém měřítku.
Vyberte Q350EWR1pokud platí následující podmínky:
Navrhujete pokročilé osobní vlaky nebo komponenty vysokorychlostní železnice-.
Konstrukční návrh zahrnuje složité automatizované procesy svařování, kde použití oceli s vysokým -fosforem (NQR4) představuje riziko praskání.
Konstrukce se nachází v pobřežním nebo vysoce korozním prostředí a vyžaduje "zvýšenou" odolnost proti korozi.
Pro optimalizaci tloušťky plechu a snížení celkové hmotnosti potřebujete další zvýšení meze kluzu o 5 MPa.
Pokud požadujete další podrobnosti týkající se našich ocelových plechů odolných proti atmosférické korozi- Q345NQR4/Q350EWR1, neváhejte nás kontaktovat.
Jako přední výrobce ocelových plechů Q345NQR4/Q350EWR1 odolných proti atmosférické korozi-v Číně se GNEE může pochlubit hlubokým průmyslovým dědictvím trvajícím 20 let. Naše sklady udržují celoročně stálé zásoby přes 50 000 tun-, což zajišťuje, že objednávky mohou být odeslány již za 7 dní. Pokud jde o zajišťování kvality, jsme duálním-certifikovaným dodavatelem-a držitelem certifikací API i ISO{14}}a vítáme kontroly ze strany agentur třetích{15}}stran, jako jsou SGS, BV a Lloyd's.
Když si vyberete naše ocelové plechy Q345NQR4/Q350EWR1 odolné proti atmosférické korozi-, budete mít prospěch z našich komplexních služeb podpory zaměřených na zákazníka- a také z našich rozsáhlých-možností zpracování s přidanou hodnotou. Rádi vám poskytneme plnou-podporu a asistenci vašemu projektu.
Kontaktujte nyní a získejte ocelové plechy Q345NQR4 odolné proti atmosférické korozi-
| Název produktu | Ocelový plech odolný vůči povětrnostním vlivům |
| Délka | 4m-12m nebo dle potřeby |
| Šířka | 0,6m-3m nebo podle potřeby |
| Tloušťka | 0,1 mm-300 mm nebo podle potřeby |
| Norma | AISI,ASTM,DIN,JIS,GB,JIS,SUS,EN atd. |
| Technika | Válcované za tepla |
| Povrchová úprava | Čištění, tryskání a lakování dle požadavků zákazníka |
| Tolerance tloušťky | ±0,1 mm |
| Materiál | Q345NQR4, Q350EWR1 |
| Aplikace | Používá se hlavně k výrobě konstrukčních dílů, jako jsou nosníky automobilů, nosníky, převodové hřídele a díly podvozku automobilu, které mohou snížit hmotnost dílů. |
| MOQ | 1 tuny. Můžeme také přijmout vzorovou objednávku. |
| Doba odeslání | Do 15-20 pracovních dnů po obdržení zálohy nebo akreditivu |
| Exportní balení | Vodotěsný papír a balený ocelový pás. Standardní exportní balíček pro plavbu. Oblek pro všechny druhy dopravy nebo podle potřeby |
| Kapacita | 250 000 tun/rok |
Může Q350EWR1 nahradit Q345NQR4?
Technicky ano, nabízí vyšší pevnost a lepší ochranu. Je to náhrada "upgrade výkonu", i když cena může být vyšší.
Jaké legující prvky dělají Q350EWR1 lepší?
Obvykle obsahuje optimalizovanější rovnováhu mědi (Cu), chrómu (Cr), niklu (Ni) a někdy i molybdenu (Mo)pro posílení ochranné vrstvy.
Vyžaduje Q350EWR1 specializované úložiště?
Ne, jako všechny oceli odolné proti povětrnostním vlivům může být skladován venku. Udržování v suchu a zamezení hromadění vody zajišťuje později rovnoměrnější vývoj patiny.
Jaký je hlavní rozdíl mezi Q345NQR4 a Q350EWR1?
Q345NQR4 je standardní železniční ocel odolná proti povětrnostním vlivům, zatímco Q350EWR1 je ocel „zvýšená odolnost vůči povětrnostním vlivům“ s mírně vyšší mezí kluzu a vynikající odolností proti korozi.